A Vans Aircraft sempre buscou a “MÁXIMA PERFORMANCE”, a incrível habilidade de fazer tudo o que se imagina, tornar realidade. Porém velocidades espantosas e características acrobáticas não são importantes para a maioria dos pilotos, em vôos de dia-a-dia, pequenos passeios, viagens tranqüilas e até mesmos longos vôos, essas características acrobáticas se fazem desnecessárias, e é nesse cenário em que se encaixa o RV-9/9A, um avião que além de manter o “DNA” Vans Aicraft, é muito dócil e de fácil pilotagem .

           Alguém perguntaria, “o que difere o RV-9/9A dos outros RV’s?”, em uma palavra é possível responder, “ASAS”, elas são maiores e mais largas que as asas usadas nos RV-4/6/8 e utilizam o novo aerofólio Roncz, o aumento na superfície alar lhe deu maior sustentação a baixa potência tornando tão fácil de operar quanto um treinador primário. Os flaps são do tipo slotted, de alta sustentação que faz o pouso ser muito simples. A fuselagem e a cabine continuam robusta como num acrobático RV-7/7A, do qual também foram herdados o canopy, e trem de pousos tanto triciclo ( Versão RV-9A), quanto convencional ( Versão RV-9).

            Com essa eficiente configuração o RV-9 precisa de muito menos potência que seus antecessores, visto que não se trata de um acrobático, equipado com um motor Lycoming 118 HP, ele se torna dócil e eficiente, já equipado com um motor IO-360 160 hp, você terá um verdadeiro Tigre, com altas velocidades de cruzeiro e grandes razões de subidas, isso tudo sem sacrificar a performance a baixas velocidades.

O RV-9/9A é a melhor opção para você? Se você for um piloto hard-core de acrobacias pesadas a repostas é Não. Porem se você gosta de se divertir com um avião com certeza o RV-9/9A é a escolha certa para você.

RV-9 - U$129.900,00 (cento e vinte e nove mil e novecentos dólares). - motor Lycoming Injetado 160 HP

U$15.000,00 - (quinze mil dólares) - na assinatura do contrato.

U$45.000,00 - (quarenta e cinco mil dólares) -  com 60 dias.

U$15.000,00 - (quinze mil dólares) - com 90 dias.

U$8.000,00 - (oito mil dólares) -  com 120 dias.

U$8.000,00 - (oito mil dólares) -  com 150 dias.

U$8.000,00 - (oito mil dólares) -  com 180 dias.

U$8.000,00 - (oito mil dólares) -  com 210 dias.

U$8.000,00 - (oito mil dólares) -  com 240 dias.

U$8.000,00 - (oito mil dólares) -  com 270 dias.

U$6.900,00 - (seis mil e novecentos dólares) -  na entrega da aeronave, prazo de entrega 10 meses.

 

Especificações
Envergadura	8,534 m
Comprimento	6,223 m
Altura	2,388 m
Área da Asa	11,487 m2
Peso Vazio	487 kg
Peso Máximo Decolagem	750 kg
Carga Alar	65,291 kgf/m2
Potência do Motor	160HP
Marca do Motor	Lycoming ou Mattituck
Hélice	Velocidade Constante
Capacidade de Bagagem	45,4 kg
Capacidade de Combustível	136 lts
Assentos	2
Trem de Pouso	Triciclo, Fixo
Performance
Velocidade Máxima	184 mph
Velocidade de Cruzeiro	176 mph
Velocidade de Estol	49 mph
Velocidade Nunca Exceder	220 mph
Velocidade Máxima flap acionado	90 mph
Distância de Decolagem	145 m
Distância de Pouso	137 m
Razão de Subida	1400 fpm
Teto Máximo	18500 pés
Consumo de Combustível	28 lts/h